Junto a Yolanda Kakabadse y el Canciller Luis Gallegos impulsamos los contactos para hacer un frente común y lograr tener un primer compromiso para proteger nuestra biodiversidad marina.

Las negociaciones para la creación de esta reserva no fueron fáciles. Sin embargo, desde mi rol como asesor cívico, después de la incautación del buque de bandera China Fu Yuan Yu Leng en 2017 por realizar faenas de pesca dentro de la Reserva Marina de Galápagos, colaboré junto a Yolanda Kakabadse  y el Canciller Luis Gallegos para impulsar los contactos, tanto con China como con los países vecinos para hacer un frente común y lograr tener un primer compromiso para evitar que embarcaciones extranjeras, continuaran haciendo pesca sin regulación alguna, y proteger nuestra biodiversidad marina. La voluntad de crear esta nueva reserva, es un gran primer paso que sin duda no va a solucionar todos los problemas de las islas. Sin embargo, es un logro que haya un acuerdo entre varios sectores y que el proyecto cuente con financiación a través de un mecanismo de canje de deuda de alrededor $ 1.100 millones que se producirá al terminar el intercambio de bonos comunes ecuatorianos por bonos azules y que proveería al área marina ecuatoriana de $ 14 millones. Esto significa que tendremos recursos a largo plazo que permitirán la vigilancia y control con los métodos más modernos, tales como vigilancia satelital, drones de gran alcance y velocidad y finalmente botes de alta velocidad, que permitirán que la Armada Nacional se desplace rápidamente en caso de encontrar alguna situación de amenaza. Imagen: Nuevo corredor marítimo en los territorios de Ecuador, Colombia, Panamá y Costa Rica. Luego del anuncio del presidente Guillermo Lasso durante la COP26 en Glasgow, acerca de la creación de la nueva reserva marina de Galápagos, conversé con diversos medios ecuatorianos sobre la importancia de esta decisión y la hoja de ruta a seguir para implementar la nueva área marina, así como su vigilancia y control. Video Entrevista en el programa Politicamente Correcto de Ecuavisa Cabe destacar que, a esta iniciativa del Ecuador, se unieron los gobiernos de Colombia, Panamá y Costa Rica, para crear un corredor protegido que perfilará una “migrovía” que pasa por encima de la cordillera oceánica de Los Cocos, protegiendo la ruta anual que recorren grandes especies como tiburones, ballenas, lobos marinos, tortugas y mantarrayas. De esta manera se consolida el área marina protegida más grande del pacifico sureste, convirtiendo este proyecto en un legado vital para la humanidad y para las próximas generaciones. También es notable reconocer que, aunque el proyecto ‘podría trastocar’ los espacios de pesca artesanal e industrial del gremio pesquero de Ecuador, estos estuvieron de acuerdo después de varios meses de diálogo. Las empresas finalmente han entendido el beneficio de proteger esta ruta en donde se producirá un efecto rebose, -se sabe que una protección del 5% de los mares en general produce un 20% de aumento del stock pesquero. Y, además, coincidieron en la necesidad de la producción pesquera sostenible. Somos conscientes que todo el proceso podría culminar en 2022, porque a pesar de que las conversaciones del canje ya se han adelantado, aún faltan una serie de pasos legales, de procedimiento y la discusión de los temas más operativos para el canje de bonos comunes por bonos azules que son los que financiarán el proyecto. Video Entrevista en el programa Hora 25