ROQUE SEVILLA LARREA:
Una visión sobre su vida, el país y el turismo.
Entrevista publicada por la revista especializada TRANSPORT en su edición de julio 2006.
¿Cuáles fueron sus primeras actividades laborales cuando era universitario?
A los 22 años fundé un taller de joyas que llegó a procesar 1 Kilo de Oro y 1 Kilo de plata en joyas de alta calidad. El taller tenía 12 joyeros artesanales quienes poseían el 50% del capital. Mas tarde fundé un corredor de bolsa (Ahorro e Inversión cia Ltda.) que fue el mas importante durante los primeros 5 años de la existencia de la Bolsa de Valores de Quito. Antes de graduarme fundé Tecniseguros, convertido ahora en el corredor de seguros más grande del país.
¿Cómo se involucró en el negocio turístico y cuál ha sido su carrera en esa actividad? Breve descripción, si es posible, incluyendo una anécdota personal.
Mi ingreso a la industria del turismo sucede en el 2001 cuando el Grupo Futuro, que yo dirijo, adquirió Metropolitan Touring. Primero ocupé la Presidencia del Directorio hasta Enero del 2004 y desde ese entonces soy el Presidente Ejecutivo.
He sido ademàs miembro del Directorio de la Corporación de Turismo de Quito y del Buró de Convenciones.
Como anécdota vale la pena mencionar que a los pocos mese de haber entrado al negocio turístico y por la buena voluntad de algunos colegas de la industria se me propuso que sea candidato a Presidente de Captur, pero no cumplía con los requisitos de tiempo y experiencia que demandaban los estatutos. De nuevo surgió la buena voluntad y me hicieron valer el tiempo que dediqué al servicio público ( concejal y Alcalde de Quito) como parte de mi experiencia “turística”.
¿Cuáles son sus hobbies, platos favoritos?
Mis hobbies son la jardinería y en especial el cultivo de orquídeas. Últimamente la observación de aves.
Mis platos favoritos son las sopas nacionales: el puchero, el chupé con chochos, el locro de carne, el locro de uñas, el yahuarlocro y la fanesca. A esto se suman todos los cebiches en especial los de concha y los de pulpo.
¿Cómo se llama su esposa y cuántos años tiene de casado?
Mi querida esposa es Pilar Pérez Ordoñez y llevo 29 años felices de casado.
¿Cuántos hijos y de qué edades?
Tengo 3 hijos: Elisa,28; Ana,27; Miguel 23; Metropolitan Touring
¿Qué lo motivó a adquirir Metropolitan Touring?
El Grupo Futuro deseaba ampliar su campo de inversiones y analizó las áreas en que el Ecuador tenía ventajas comparativas. Concluyó que la ventaja de un país ecuatorial es el sol y la incidencia e intensidad de su radiación, por lo que se decidió hacer inversiones en las industrias relacionadas de manera importante con la luminosidad solar como son la agricultura de alta tecnología, hidroelectricidad, ( el sol es el impulsador del ciclo del agua) y turismo (produce biodiversidad y estabilidad climática durante todo el año). Y allí surgió la oportunidad de comprar MT
¿Cuáles fueron sus primeras gestiones al frente de Metropolitan?
Modernizar la empresa. MT tenía marca y prestigio pero sus procesos y sistemas de información estaban caducos. También requería de una inyección de capital.
¿Qué planes tenía para la empresa en esos inicios?
Que luego de la reestructuración lograríamos obtener resultados financieros positivos en poco tiempo. Lamentablemente los hechos del 11 de septiembre afectaron negativamente los planes originales y postergaron la recuperación hasta el 2005.
¿Cuáles de esas metas ha logrado cumplir hasta ahora?
Se ha modernizado la empresa, rediseñado sus procesos, mejorado sustancialmente los sistemas de información. El clima laboral es positivo, hemos incrementado la oferta de productos turìsticos y desde el 2005 tenemos resultados financieros favorables.
¿Cuál es su labor como presidente de Metropolitan?
Mi labor principal es promover la modernización y la excelencia de la empresa, vigilar el cumplimiento de la planeación estratégica, cuidar de los valores que profesamos, sentar políticas y visualizar oportunamente las tendencias futuras del negocio.
¿En qué proyecto trabaja actualmente?
Estoy trabajando en la consolidación de la operación en Galápagos; el desarrollo del hotel “Palacio Gangotena” en el Centro Histórico de Quito; y en la recuperación del ferrocarril trasandino. Ademàs le dedico especial interès a los proyectos de manejo de desechos sòlidos y reciclaje que impulsamos a travès de Fundaciòn Galàpagos en Puerto Ayora.
¿ Cuáles son sus propósitos y proyectos para lo que resta del 2006 y el 2007?
La consolidación definitiva del àmbito administrativo y financiera de MT y el inicio del programa de expansión de productos y servicios en todo el país.
Desarrollo turístico de Quito
¿Cómo observa el actual desarrollo turístico de Quito y su futuro como destino de viajes?
Creo que la recuperación del Centro Histórico es una oportunidad para desarrollar el turismo. Se requiere trabajar con la misma visiòn y fuertemente el resto de la ciudad especialmente el sector de la Mariscal que es el asentamiento mas importante de las actividades turísticas. También hay que vigilar que el proyecto aeropuerto sea exitoso y que la calidad de servicios ofrecidos allí sean lo suficientemente competitivos con lo que ofrece Guayaquil.
El futuro turístico de Quito es inmenso y creo que estamos en la dirección correcta. Lo que sí falta es pisar mas el acelerador pues la competencia de otras ciudades pueden consolidarse rápidamente.
¿Qué proyectos impulsó para tal desarrollo cuando era Alcalde de la ciudad?
Las mas importantes fueron: la negociación con 85 asociaciones de vendedores informales para que acepten reubicarse pacíficamente en centros comerciales y la construcción de 7 de los 9 Centros Comerciales Populares. Estas medidas permitieron el traslado de mas de 6000 vendedores ambulantes y la recuperación de la que disfrutamos hoy en día.
¿A qué atribuye los conflictos generados por la construcción del nuevo aeropuerto?
A una falta de calidad y de transparencia en la información proveniente de Corpac y a una forma inadecuada de relacionarse con los usuarios de parte de Quiport, así como en la fijaciòn de tarifas abusivas sin considerar las realidades del mercado y la competencia que representa el moderno y eficiente aeropuerto de Guayaquil.
¿Qué soluciones se. pueden lograr para lograr mayor calma entre Quiport y las aerolíneas?
Que Quiport entienda que es un proveedor de servicios como cualquier otro y que tiene que ser competitivo en precios y excelente en los servicios. Caso contrario perderá sus principales clientes que son las aerolíneas perjudicando gravemente a nuestra ciudad.
¿Considera que existe una competencia en el desarrollo turístico y urbanístico de Quito y Guayaquil?
Sin duda que sí. Estamos en la era de la competencia entre ciudades. Por lo que es lógico que ciudades geográficamente cercanas compitan. Pero a esa competencia hay que sumar lo que pueden ofrecer otras ciudades cercanas como Lima y Bogotá.
Que Guayaquil compita con Quito es lógico y no debemos verlo con malos ojos. Todo lo contrario, esto nos pondrá estìmulos para todavía hacer mejores esfuerzos para llegar a la excelencia
¿Podemos hablar de un Ecuador unido turísticamente o dividido debido a los justos intereses de cada destino para lograr un mayor desarrollo? ¿Ambas posiciones pueden convivir?
Sin duda un Ecuador unido. La competencia entre ciudades hará que los servicios mejoren y los usuarios sean los beneficiados.
Ecología
Como ex presidente y fundador de Fundación Natura, ¿cuáles considera que son hoy los principales problemas ecológicos del Ecuador?
El Ecuador es un país mega diverso y esa diversidad biológica depende del estado de la cobertura vegetal original. Lamentablemente en el paìs la deforestaciòn es alarmante, destruìmos mas de 200.000 hectáreas de bosque natural anualmente, y la biodiversidad, que es nuestro mayor tesoro se pierde de una manera miserable sin que las autoridades lo eviten..
A esto se suma el mal trato al agua que es el otro recurso básico que garantiza la calidad de vida de los ecuatorianos.
Finalmente por la burocracia y los legalismos inútiles; los esfuerzos de reforestación y conservación son casi imposibles de llevar a cabo.
¿Las autoridades estatales y habitantes estamos protegiendo nuestros recursos naturales con responsabilidad?
No, no lo estamos haciendo. La explotación de los bosques y de los recursos marinos es vergonzosa y a este paso no dejaremos nada a las siguientes generaciones. Necesitamos crear conciencia de que esa es nuestra mayor riqueza y nos diferencia del resto del mundo. Pero si no damos la mas elemental de las protecciones vamos a perderlo todo y en muy poquito tiempo.
¿Qué hacer para mejorar la situación?
1.- garantizar la protección total de todos los parques nacionales, con presupuesto necesario.
2.- imponer una veda total a la explotación de madera de los bosques naturales.
3.- iniciar un programa de reforestación fuertemente subvencionado y generar una riqueza que en 15 años será bastante mas importante que la del petróleo.
4.- promover el ecoturismo que fomente la conservación del bosque como fuente de ingresos y riqueza para la población mas pobre.